Feststellen, ob ein zündfunke vorhanden ist. Dazu zündkerzen herausschrauben, in zündkerzenstecker stecken und einzeln gegen masse (motorblock) halten. Dabei kerzenstecker oder zündkabel nicht mit der hand festhalten, sondern eine gut isolierte zange nehmen. Von hilfsperson motor starten lassen. Achtung: um schäden am katalysator zu vermeiden, darf dabei kein benzin eingespritzt werden. Daher kraftstoffpumpenrelais abziehen, siehe kapitel "kraftstoffanlage". Achtung: sicherheitshinweise für elektronische zündanlage beachten.
Hinweis: es empfiehlt sich, zuerst den fehlerspeicher der motorsteuerung abzufragen (werkstattarbeit).
Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an.
| Ursache | Abhilfe |
| Widerstand in zündkerzenleitung/zündkerzenstecker Zu hoch. | Zündleitung/zündkerzenstecker erneuern. |
| Zündkerzenstecker in falscher reihenfolge aufgesteckt. | Zündkerzenstecker nach zündfolge 1-3-4-2 oder 1-2-4-5-3 aufstecken. |
| Zündkerzen wegen zu vieler startversuche naß. | Zündkerzen ausbauen und trocknen. |
| Zündkerzen außen feucht und verschmutzt. | Zündkerzen reinigen, trocknen, silikonschutzkappe auf zündkerze und stecker schieben. |
| Leistung der zündspule zu gering. | Elektrische leitungen an der zündspule auf festen sitz und guten kontakt prüfen. Zündspule prüfen. |
| Zündspule gerissen, brandkanäle. | Zündspule erneuern. |
| Zündkerze defekt. | Grundsätzlich alle zündkerzen ersetzen. Nur bei ganz geringer laufleistung einzelne zündkerze austauschen. |
Gelenkwelle zerlegen
Defekte manschetten sofort erneuern. Zum erneuern der
schutzhüllen muß die gelenkwelle zerlegt werden. Falls
schmutz in das fett eingedrungen ist, gelenk auswaschen
und mit neuem tutela mrm2-fett von fiat (lithium-
mos2-fett) schmieren. Defekte kugeln ode ...
Öldruck überprüfen
Ölstand kontrollieren, gegebenenfalls berichtigen.
Fahrzeug etwa v2 stunde lang warmfahren, die öltemperatur
soll ca. +100 C betragen.
Kabel vom öldruckschalter abziehen und öldruckschalter
herausschrauben. Der öldruckschalter sitz ...