Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Unterbodenschutz / hohlraumkonservierung
Die gesamte bodenanlage einschließlich der hinteren radkästen ist mit unterbodenschutz beschichtet. Die besonders stark gefährdeten bereiche in den vorderen radläufen sind mit kunststoffschalen gegen steinschlag geschützt. Darüber hinaus wurden korrosionsgefährdete karosserieteile aus verzinktem blech hergestellt. Vor der kalten jahreszeit und nach einer unterbodenwäsche sollte der unterbodenschutz kontrolliert und gegebenenfalls nachkonserviert werden.
Im schleuderbereich des unterbaues können sich staub, lehm und sand ablagern. Das entfernen des angesammelten schmutzes, der während der winterzeit auch noch mit salz angereichert sein kann, ist besonders wichtig.
Motorraum konservieren: zur verhinderung von korrosion am vorderwagen (z. B. Seitenteile, längsträger oder abschlußblech) und des antriebaggregates muß der motorraum einschließlich der im motorraum befindlichen teile der bremsanlage sowie der vorderachselemente und der lenkung mit einem hochwertigen konservierungswachs eingesprüht werden. Vor allen dingen natürlich nach einer motorwäsche.
Achtung: vor der motorwäsche, die zum beispiel mit kaltreiniger und einem dampfstrahlgerät durchgeführt werden kann, sind generator, sicherungskasten und bremsflüssigkeitsbehälter mit plastikhüllen abzudecken.
Siehe auch:
Einschaltung der alarmanlage
Halten sie bei geschlossenen türen und
hauben und auf stop gedrehten oder
abgezogenem zündschlüssel den schlüssel
mit der fernbedienung auf das fahrzeug
gerichtet, und drücken sie auf die taste
, diese dann loslassen.
Mit ausnahme einige ...
Esp-system
Es ist ein überwachungssystem der stabilität
des fahrzeugs und unterstützt die
richtungskontrolle bei haftungsverlust
der reifen.
Der einschritt des esp-systems ist daher
ganz besonders nützlich bei veränderung
der haftungsbedingungen de ...