Fiat Bravo Betriebsanleitung :: Vorgehensweise bei benzinversionen

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Gehen sie bitte wie folgt vor:

Springt der motor nicht beim ersten versuch an, ist der schlüssel vor wiederholung des vorgangs erneut auf stop zu drehen.

Wenn mit schlüssel auf mar die kontrollleuchte auf der instrumententafel
(oder das symbol auf dem display) zusammen mit der kontrollleuchte eingeschaltet
bleibt, empfiehlt es sich, den schlüssel wieder auf stop und dann nochmals auf mar zu drehen. Falls die kontrollleuchte weiterhin eingeschaltet bleibt, versuchen sie es nochmals mit den anderen mitgelieferten schlüsseln.

Es ist in
der ersten benutzungszeit ratsam, dem fahrzeug keine maximalleistungen abzuverlangen (z. B. Extrem hohe beschleunigungen, lange fahrt bei höchsten drehzahlen, äußerst starkes bremsen usw.)

 

Zur
beachtung

Es ist gefährlich, den motor in geschlossenen räumen laufen zu lassen. Der motor verbraucht sauerstoff und gibt kohlendioxyd, kohlenmonoxyd und andere giftige gase ab.

 

Bei
abgestelltem motor den zündschlüssel nicht auf mar stehen lassen, um eine unnötige stromentnahme aus der batterie zu vermeiden.

Sollte der motor immer noch nicht anspringen, führen sie bitte den notanlassvorgang durch (siehe "notstart" im kapitel "im notfall") und wenden sich an das fiat kundendienstnetz.

Zur beachtung bei abgestelltem motor den zündschlüssel nicht auf mar stehen lassen.

Siehe auch:

Klopfsensor aus- und einbauen
Der klopfsensor sitzt am motorblock zwischen zylinder 2 und 3. Der 2,0-i-motor hat 2 klopfsensoren, einer sitzt zwischen zylinder 1 und 2, der andere zwischen zylinder 4 und 5. Der sensor ermöglicht dem motor-steuergerät die erkennung und vermeidung der sc ...

Gelenkwelle aus-und einbauen
Bei eingefallenem faltenbalg braucht die gelenkwelle nicht ausgebaut zu werden. Kleine klemmschelle entfernen. Balg mit schraubendreher anheben und dadurch entlüften. Anschließend balg mit neuer klemmschelle befestigen. Ausbau Gang einlegen, handbr ...

 
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