Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Widerstand messen
Vor der prüfung des widerstandes ist grundsätzlich sicherzustellen, daß am bauteil, an welches das ohmmeter angeschlossen wird, keine spannung anliegt. Also immer vorher stecker abziehen, zündung ausschalten, leitung beziehungsweise aggregat ausbauen oder batterie abklemmen.
Andernfalls kann das meßgerät beschädigt werden.
Das ohmmeter wird an die 2 anschlüsse eines verbrauchers oder an die 2 enden einer elektrischen leitung angeschlossen.
Dabei spielt es keine rolle, welches kabel (+/-) des meßgerätes an welchen kontakt angeklemmt wird.
Die widerstandsmessung am auto erstreckt sich weitgehend auf 2 bereiche:
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Kontrolle eines in den stromkreis integrierten widerstandes oder bauteils.
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"Durchgangsprüfung" einer elektrischen leitung, eines schalters oder einer heizwendel. Dabei wird geprüft, ob eine elektrische leitung im fahrzeug unterbrochen ist und deshalb das angeschlossene elektrische gerät nicht funktionieren kann. Zur messung wird das ohmmeter an die beiden enden der betreffenden elektrischen leitung angeschlossen.
Beträgt der widerstand 0 o, dann ist durchgang" vorhanden.
Das heißt, die elektrische leitung ist in ordnung. Bei unterbrochener leitung zeigt das meßgerät (unendlich) o an.
Siehe auch:
Lüftermotor aus- und einbauen
Ausbau
Batterie-massekabel (-) abklemmen. Achtung: dadurch
werden elektronische speicher gelöscht, wie zum beispiel
motor-betriebswerte. Hinweise im kapitel "batterie
aus- und einbauen" beachten.
Achtung: bei warmem motor kann sich der kühlerve ...
Armaturen
Beim fiat bravo/brava sind die armaturen in einem
schalttafeleinsatz zusammengefaßt. Der schalttafeleinsatz
muß beispielsweise ausgebaut werden, wenn glühlampen
der instrumentenbeleuchtung oder kontrolleuchten ersetzt
werden sollen. Sind einzelne in ...