Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Diesel-vorglühanlage

Bei kaltem motor wird die selbstzündungstemperatur durch die verdichtung allein nicht erreicht, deshalb muß der motor vorgeglüht werden.

Zu diesem zweck ist in jeden brennraum eine stabglühkerze eingeschraubt. Die glühkerze besteht im wesentlichen aus einem gehäuse mit eingepreßtem heizstab. Sobald spannung anliegt, heizt sich die heizwicklung im heizstab innerhalb weniger sekunden bis auf über +850 c auf, wodurch die vorglühdauer bis zum anlassen selten länger als 5 sekunden beträgt. Wenn die vorglüh-kontrolleuchte an der armaturentafel erlischt, kann der motor gestartet werden.

Die dauer des vorglühens sowie die automatische nachglühung nach dem start (bis ca. 20 Sekunden) wird vom diesel- steuergerät geregelt, das ein vorglührelais ansteuert.

Siehe auch:

Das schiebedach
Glasscheibe Sonnenblende Elektromotor Endstücke mit wasserablauf mit "betaseal" angeklebt. Anschlagschrauben (2 stück) Scherenschlitten Windabweiser Wasserablaufrinne Befestigungsschrauben für glasscheibe Achtung: sch ...

Glühkerzen prüfen
Wenn schwierigkeiten beim anlassen des motors auftreten, sind sämtliche glühkerzen auf einwandfreie funktion zu prüfen. Prüfvoraussetzungen: motor kalt (umgebungstemperatur). Batterie voll geladen, batteriespannung mindestens 11,5 volt. Stro ...

   
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