Mit abnehmenden außentemperaturen verringert sich das fließvermögen des dieselkraftstoffes durch paraffin-ausscheidung.
Der dieselkraftstoff wird dann durch kristallbildung dick wie honig und verstopft den kraftstoffilter. Aus diesem grund werden von den mineralölfirmen dem diesel im winter zusätze beigemischt, die das fließverhalten heraufsetzen und ein starten bis etwa -15 c beziehungsweise -22 c (super-diesel) garantieren.
Wenn bei frost unter -10 c noch sommerdiesel im tank ist, müssen dem kraftstoff handelsübliche sogenannte fließverbesserer zugemischt werden. Anwendungsratschläge des herstellers beachten.
Hinweis
Zum ziehen eines wohnwagens oder anhängers
ist das fahrzeug mit einer zugelassenen
anhängerkupplung und mit einer entsprechenden
elektrischen anlage auszurüsten.
Der einbau muss von fachpersonal
durchgeführt werden, das anschließend eine ...
1,4-L-motor
Leerlaufsteller
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Ansaugluft-temperaturfühler
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Unterdruckleitung benzindämpfe-rückführsystem
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