Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Sicherheits- und sauberkeitsregeln zur einspritzanlage
Achtung: bei arbeiten an der kraftstoffanlage ist auf peinliche sauberkeit zu achten, siehe seite 94.
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Die kraftstoffanlage steht unter druck. Deshalb vor dem auswechseln von teilen druck im system abbauen. Hierzu kraftstoffleitung vorsichtig lösen und beim abziehen lappen um die leitung legen.
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Bevor eine prüfung der einspritzanlage erfolgt, muß gewährleistet sein, daß die zündung in ordnung ist, das heißt zündung und kerzen müssen den vorschriften entsprechen.
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Mehrfachstecker des steuergerätes nur bei ausgeschalteter zündung abziehen oder aufstecken. Auf einwandfreien sitz aller stecker achten.
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Motor nicht starten ohne fest angeschlossene batterie.
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Beim schnelladen batterie abklemmen. Zum starten des motors keinen schnellader verwenden.
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Steuergerät nicht temperaturen über +80 c aussetzen.
Siehe auch:
Die gelenkwelle
Linke gelenkwelle 1,4-/1,6-/1,9-l-motor
Äußeres gleichlaufgelenk
Sicherungsring
Schutzmanschette
Profilwelle
Schutzmanschette
Tripodegelenk
Hinweis: beim 1,6-l-motor ist das
tripodegelenk direkt in das ausgleichgetriebe
gesteckt ...
Speziell 2,0-l-motor
Achtung: zum zylinderkopfausbau muß der ganze motor
ausgebaut werden, da der zahnriemen aus platzgründen
sonst nicht ausgebaut werden kann. Im folgenden daher nur
die anzugswerte für die zylinderkopfschrauben.
1. Stufe: mit drehmomentschlüssel 4 ...