Anlassen
Den motor weder mit leerlaufdrehzahl noch mit erhöhter drehzahl bei stehendem fahrzeug warmlaufen lassen: unter diesen bedingungen erwärmt sich der motor sehr viel langsamer, bei stärkerem verbrauch und mehr emissionen. Es ist ratsam, sofort unter vermeidung hoher drehzahlen langsam loszufahren. So erwärmt sich der motor schneller.
Unnütze manöver
Das gasgeben bei haltepausen an der ampel oder vor dem abstellen des motors vermeiden. Diese vorgänge oder das "zwischengasgeben" sind vollkommen unnötig und erhöhen nur den verbrauch und die umweltverschmutzung.
Wahl der gänge
Sobald es der verkehr und der zustand der straße erlaubt, einen höheren gang einlegen. Die benutzung von niedrigen gängen für die erzielung einer besseren beschleunigung verursacht eine zunahme des verbrauchs.
In gleicher weise erhöht auch die unangemessene benutzung der hohen gänge den verbrauch, die emissionen und den verschleiss des motors.
Höchstgeschwindigkeit
Der kraftstoffverbrauch steigt erheblich mit zunehmender geschwindigkeit. Es ist eine möglichst gleichmäßige geschwindigkeit zu halten, unter vermeidung von unnötigem bremsen und beschleunigungen, die nur kraftstoff verbrauchen und die emissionen erhöhen.
Beschleunigung
Eine starke beschleunigung beeinflußt beträchtlich den verbrauch und den schadstoffausstoss.
Es ist besser langsam zu beschleunigen und nicht die drehzahl für das höchste drehmoment zu überschreiten.
Eobd-system
Das eobd-system (european on board
diagnosis) ist ein diagnosesystem auf den
steuergeräten des motors, mit dem es
möglich ist, störungen der elektronischen
systeme zu erfassen und anzuzeigen, die
die emissionen verschlechtern können.
Der zwec ...
Esp-system
Es ist ein überwachungssystem der stabilität
des fahrzeugs und unterstützt die
richtungskontrolle bei haftungsverlust
der reifen.
Der einschritt des esp-systems ist daher
ganz besonders nützlich bei veränderung
der haftungsbedingungen de ...