Fiat Bravo Betriebsanleitung
Fiat Bravo Betriebsanleitung
- Armaturenbrett und bedienelemente
- Armaturenbrett
- Instrumententafel
- Bedeutung der symbole
- Das fiat code-system
- Die schlüssel
- Alarmanlage
- Zündschloss
- Bordinstrumente
- Multifunktionsdisplay
- Rekonfigurierbares multifunktionsdisplay
- Trip computer
- Sitze
- Kopfstützen
- Lenkrad
- Rückspiegel
- Heizung/klimaanlage
- Heizung und belüftung
- Manuelle klimaanlage
- Automatische zweizonenklimaanlage
- Aussenlicht
- Reinigung der fensterscheiben
- Cruise control
- Innenleuchten
- Bedienelemente
- Innenausstattung
- Schiebedach
- Türen
- Elektrische fensterheber
- Kofferraum
- Motorhaube
- Gepäckträger/skihalter
- Scheinwerfer
- Abs-system
- Esp-system
- Eobd-system
- Autoradio
- Installation von elektrischen/ elektronischen vorrichtungen
- Elektrische servolenkung "dualdrive"
- System für die kontrolle des reifendrucks T.P.M.S
- Parksensoren
- An der tankstelle
- Umweltschutz
- Siicherheiit
- Sicherheitsgurte
- S.B.R.-System
- Gurtstraffer
- Kinder sicher befördern
- Vorrüstung für die montage des kindersitzes isofix
- Frontairbag
- Seitenairbag (side bag - window bag)
- Anlassen und fahrt
- Motor anlassen
- Beim parken
- Bedienung des schaltgetriebes
- Kraftstoff einsparen
- Ziehen von anhängern
- Winterreifen
- Schneeketten
- Längere ausserbetriebsetzung des fahrzeugs
- Kontrollleuchten und anzeiigen
- Iim notfall
- Motor anlassen
- Reifenwechsel
- Reifenschnellreparaturkit fix & go automatic
- Auswechseln einer glühlampe
- Auswechseln der glühlampe bei einem aussenlicht
- Auswechseln der glühlampe bei einem innenlicht
- Auswechseln der sicherungen
- Aufladen der batterie
- Anheben des fahrzeugs
- Abschleppen des fahrzeugs
- Wartung und pflege
- Programmierte wartung
- Plan der programmierten wartung
- Periodische kontrollen
- Verwendung des fahrzeugs unter schweren einsatzbedingungen
- Kontrolle der füllstände
- Batterie
- Räder und reifen
- Gummischlauchleitungen
- Windschutz - / heckscheibenwischer
- Karosserie
- Fahrgastraum
- Techniische merkmale
Siehe auch:
Klopfsensor aus- und einbauen
Der klopfsensor sitzt am motorblock zwischen zylinder 2 und
3. Der 2,0-i-motor hat 2 klopfsensoren, einer sitzt zwischen
zylinder 1 und 2, der andere zwischen zylinder 4 und 5. Der
sensor ermöglicht dem motor-steuergerät die erkennung
und vermeidung der sc ...
Speziell 2,0-l-motor
Achtung: zum zylinderkopfausbau muß der ganze motor
ausgebaut werden, da der zahnriemen aus platzgründen
sonst nicht ausgebaut werden kann. Im folgenden daher nur
die anzugswerte für die zylinderkopfschrauben.
1. Stufe: mit drehmomentschlüssel 4 ...