Betätigung mit seilzug
Am kupplungspedal ist kein spürbares kupplungsspiel vorhanden.
Mit fortschreitender abnutzung der kupplungsbeläge wandert das kupplungspedal nach oben, in richtung fahrer. Daher muß das pedal bei der regelmäßigen wartung eingestellt werden.
Einstellen
Kupplungspedal einige male durchtreten, damit der seilzug die richtige stellung einnimmt.

Kupplungspedalweg messen. Dazu einen meterstab ansetzen und den abstand zwischen betätigtem - 1 - und losgelassenem pedal - 2 - messen.
Sollwert-x-: 170 + 10 mm; nur 1,4-l-motor: 155 10 mm.
Achtung: es darf kein zusätzlicher bodenteppich unter dem pedal liegen, sonst ist der pedalweg zu klein.
1,4-L-motor:

1,6-/1,8-L-motoren, dieselmotor:

Zum einstellen, wo vorhanden, kontermutter - 1 - (siehe abb. T-2822) am gewindestück vom kupplungsseilzug im motorraum lösen. Einstellmutter - 2 - am kupplungszug verdrehen, bis der sollwert erreicht wird.
Wo vorhanden, einstellschraube mit kontermutter kontern.
Radbremszylinder aus-und einbauen
Ausbau
Bremstrommel ausbauen.
Bremsbacken oben so weit auseinanderziehen, daß der
radbremszylinder frei wird und die nachstellautomatik
die backen in dieser stellung arretiert.
Überwurfmutter für bremsleitung lösen, nicht abschrauben. ...
Zündkerzentechnik
Die zündkerze besteht aus der mittel-elektrode, dem isolator
mit gehäuse und der masse-elektrode. Die mittel-elektrode
ist gasdicht im isolator befestigt, der isolator ist fest mit dem
gehäuse verbunden. Zwischen mittel- und masse-elektrode
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