Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Luftfilter/ansaugluftsystem
1,4-L-motor
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Heißluftblech am abgaskrümmer
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Luftklappe für heiß-/kaltluft
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Einlaß kaltluft
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Luftfilter
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Thermostatventil 9 c für luftklappenverstellung
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Unterdruckleitungen
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Unterdruckanschluß ansaugrohr
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Einspritzeinheit
1,6-I-motor
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Ansaugrohr
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Unterdruckanschluß aktivkohlefilter-tankentlüftung
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Unterdruckanschluß druckfühler der einspritzanlage
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Unterdruckanschluß bremskraftverstärker
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Unterdruckanschluß kraftstoffdruckregler
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Lufttemperaturfühler
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Drosselklappenstutzen
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Oberer resonator
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Anschluß kurbelgehäuseentlüftung
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Luftfilter
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Unterer resonator
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Ansaugöffnung
Hinweis: das ansaugsystem vom 2,0-i-motor ist bis zum ansaugrohr ähnlich wie beim 1,6-l-motor aufgebaut. Vor dem ansaugrohr sitzt jedoch ein luftmassenmesser, wie beim 1,8-l-motor.
1,8-L-motor
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Luftfilter
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Luftmengenmesser
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Ansaugöffnung
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Drosselklappenstutzen
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Leerlaufregelventil
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Ansaugrohr
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Abgaskrümmer
Dieselmotor
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Ansaugöffnung
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Turbolader
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Ladeluftkühler
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Luftmengenmesser (100 ps-motor), rohrstück (75 ps-motor)
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Luftfilter
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Ansaugluft-temperaturfühler
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Ansaugrohr
Siehe auch:
Schaltpläne
In einem personenwagen werden bis zu 1000 meter leitungen
verlegt, um alle elektrischen verbraucher (scheinwerfer,
radio usw.) Mit strom zu versorgen.
Will man einen fehler in der elektrischen anlage aufspüren
oder nachträglich ein elektrisches zubeh&oum ...
Relais für kraftstoffpumpe prüfen
Das kraftstoffpumpenrelais befindet sich bei 1,4-/1,6-l-motoren
am relaisträger im motorraum, bei 1,8-/2,0-l-motoren im
innenraum rechts unter dem handschuhfach. Das relais
versorgt die elektrische kraftstoffpumpe mit strom. Um an
die relais im motorraum zu gel ...