Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Luftfilter aus-und einbauen
Beschrieben wird der ausbau am beispiel des 1,4-l-motors.
Bei den anderen motoren sitzt der luftfilter an der anderen fahrzeugseite, bei der demontage dort in entsprechender weise vorgehen.
Ausbau
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Luftfiltereinsatz ausbauen, siehe seite 299.
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Ansaugluft-zuführung ausclipsen - 1 - .
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Nur 1,4-l-motor: am luftfilter-oberteil die unterdruckleitungen - 2 - am thermoventil für ansaugluftvorwärmung abziehen.
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Luftfilter-unterteil abschrauben - 3 - luftfilter-unterteil aus der unteren gummilagerung herausnehmen. Falls das unterteil nicht nach oben herausgenommen werden kann, luftfilter durch den radkasten nach unten ausbauen, dazu vorderrad und innenkotflügel ausbauen, siehe seite 204.
Einbau
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Luftfilter-unterteil in das untere gummilager einsetzen und anschrauben.
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Ansaugluft-zuführung einclipsen.
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Luftfiltereinsatz einbauen, siehe seite 299.
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Nur 1,4-l-motor: am luftfilter-oberteil die unterdruckleitungen am thermoventil aufstecken.
Siehe auch:
Einspritzventile aus-und einbauen
Beschrieben wird der ausbau am 1,6-l-motor. Hinweise für
die 1,8-/2,0-l-motoren am kapitelende beachten.
Ausbau 1,6-l-motor
Oberes ansaugrohrteil ausbauen, siehe kapitel "zylinderkopfausbau
", seite 37.
2 Schrauben für kraftstoffverteil ...
Speziell dieselmotor
Beim dieselmotor treibt der zahnriemen außer der nockenwelle
auch die diesel-einspritzpumpe an. Nach einbau des
zahnriemens muß der förderbeginn der einspritzpumpe von
einer fachwerkstatt genau eingestellt werden.
Der zahnriemen kann nur b ...