Fahrzeug vorn aufbocken.
Spurstangengelenk

Achsgelenk

Staubkappen links und rechts mit lampe anstrahlen und auf beschädigungen überprüfen, dabei auf fettspuren an den manschetten und in deren umgebung achten.
Manschetten auf risse und einschnitte prüfen.
Bei beschädigter staubkappe, sicherheitshalber entsprechendes gelenk mit schutzkappe auswechseln. Eingedrungener schmutz zerstört das gelenk.
Fahrzeug ablassen.
Keilriemen ersetzen/spannen
Nebenaggregate wie kühlmittelpumpe, generator, lenkhilfepumpe
und klimakompressor werden von einem gemeinsamen
breiten keilrippenriemen angetrieben. Nur beim 1,6-1-
motor werden zum antrieb der lenkhilfepumpe und des klimakompressors
(wo vorhanden) separate, zu ...
Automatik-getriebe: ölstand prüfen/öl wechseln
Erforderliche verschleißteile:
Automatikgetriebeöl "tutela gl/2"
von fiat, oder anderes öl der spezifikation
"dexron ii".
Dichtring für ölablaßschraube.
Ölstand prüfen
Fahrzeug mindestens 15 km warmfahren ...