Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Abgasanlage auf dichtigkeit prüfen

Bei fahrzeugen mit geregeltem katalysator können undichtigkeiten der abgasanlage vor der lambdasonde zu folgenden störungen führen:

• Startschwierigkeiten; motor geht aus, schüttelt im leerlauf, ruckelt beim beschleunigen.

Prüfvoraussetzung: motor kalt oder handwarm.

• Motor starten und abgasanlage auf dichtheit prüfen, dazu abgasendrohr mit lappen zuhalten. Dabei von einer hilfsperson alle dichtflansche auf austretende abgase prüfen lassen (zischendes geräusch, austritt mit der hand spürbar).

• Verbindungsstellen zylinderkopf/krümmer und krümmer/ abgasrohr vorn mit handelsüblichem "leck-sucher" einsprühen und auf blasenbildung untersuchen.

• Undichtigkeit beseitigen.

Abgasanlage 1,4-l-motor

1. Vorderes abgasrohr

2. Lambdasonde

Ist bei den meisten modellen weiter vorn im abgasrohr eingeschraubt, als in der abbildung dargestellt.

3. Katalysator

4. Mittel- und nachschalldämpfer

Schalldämpfer müssen zusammen ersetzt werden, da sie nicht einzeln als ersatzteil erhältlich sind.

Abgasanlage 1,6-/1,8-l-motor

1. Abgaskrummer

Mit dem vorderen abgasrohr verschraubt.

2. Lambdasonde

3. Katalysator

4. Schalldämpfer

Schalldämpfer müssen zusammen ersetzt werden, da sie nicht einzeln als ersatzteil erhältlich sind.

Hinweis: dargestellt ist die abgasanlage im 1,6-l-motor. Das vordere abgasrohr des 1,8-l-motors sieht ähnlich wie beim 2,0-i-motor aus.

Abgasanlage 2,0-i-motor

1. Abgaskrümmer

Mit dem vorderen abgasrohr verschraubt

2. Lambdasonde

3. Katalysator

4. Schalldämpfer

Schalldämpfer müssen zusammen ersetzt werden, da sie nicht einzeln als ersatzteil erhältlich sind.

Hinweis:

die abgasanlage des dieselmotors sieht ähnlich wie bei den benzinmotoren aus, das vordere abgasrohr ist am turbolader angeschraubt.