Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Die gelenkwelle
Linke gelenkwelle 1,4-/1,6-/1,9-l-motor
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Äußeres gleichlaufgelenk
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Sicherungsring
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Schutzmanschette
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Profilwelle
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Schutzmanschette
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Tripodegelenk
Hinweis: beim 1,6-l-motor ist das tripodegelenk direkt in das ausgleichgetriebe gesteckt.
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Sicherungsring
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Gehäuse für inneres gelenk nur 1,4-l-motor.
Rechte gelenkwelle 1,4-/1,6-/1,9-l-motor
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Äußeres gleichlaufgelenk rechts
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Sicherungsring
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Gelenkwelle rechts
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Tilgergewicht
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Dichtungslager
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Abstand tilgergewicht von gelenkwellenende:
1,4-L-motor: a = 201 mm
1,6-L-motor: a = 290 bis 295 mm oder 292 bis 297 mm
1,9-L-motor: a = 305 bis 310 mm oder 307 bis 312 mm
Rechte gelenkwelle 1,8-/2,0-l-motor
Das innere gelenk ist im gegensatz zu den 1,4-/1,6-l-motoren als kugel-gleichlaufgelenk ausgeführt. Der 2,0-l-motor besitzt kein tilgergewicht.
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Äußeres gleichlaufgelenk
Radseite
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Halteschellen
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Gummilager
Für tilgergewicht (nur 1,8-l-motor).
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Tilgergewicht
Halbschalen (nur 1,8-l-motor).
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Profilwelle
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Manschette
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Flansch getriebeseite
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Inneres gleichlaufgelenk
Getriebeseite
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Sicherungsring
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Schutzdeckel
Siehe auch:
Bremsanlage entlüften
Nach jeder reparatur an der bremse, bei der die anlage
geöffnet wurde, kann luft in die druckleitungen eingedrungen
sein. Dann ist das bremssystem zu entlüften. Luft ist
auch dann in den leitungen, wenn sich beim tritt auf das
bremspedal der bremsdruck sch ...
Kraftstoffstandanzeige
Der zeiger gibt die noch im tank vorhandene
kraftstoffmenge an.
Das aufleuchten der reservelampe
a-abb. 19 Zeigt, dass im tank noch ca.
8-10 Liter kraftstoff vorhanden sind.
E - tank leer.
F - tank voll (siehe beschreibung unter
paragraph "auftanken de ...