Voltmeter zwischen plus- und minuspol der batterie anschließen.
motor starten. die spannung darf beim startvorgang bis 9,5 volt absinken.
Fernlicht einschalten.
Bei einer motordrehzahl von 3.000/Min soll die spannung 1 4 - 1 5 volt betragen. Dies ist ein beweis dafür, daß generator und regler arbeiten.
Falls die ladespannung des generators zu gering ist:
Elektrische anschlüsse am generator auf festen sitz und guten kontakt prüfen. Dazu elektrische leitungen abschrauben und kontaktflächen sichtprüfen. Kabelschuhe mit unterlegscheiben anschrauben.
Sämtliche anschlüsse der dicken leitung b+ vom generator zum pluspol der batterie auf festen sitz und guten kontakt prüfen.
Anschluß des batterie-massekabels an der karosserie auf festen sitz und guten kontakt prüfen. Gegebenenfalls korrosion entfernen.
Anschlußkabel an der batterie auf festen sitz und guten kontakt prüfen
Wurde kein fehler gefunden, schleifkohlen prüfen beziehungsweise generator überholen (werkstattarbeit).
Elektrische servolenkung
"dualdrive"
Das fahrzeug ist mit dem elektrisch gesteuerten,
servounterstützten system
"dualdrive" ausgestattet, das nur bei
zündschlüssel auf mar und laufendem
motor funktioniert und eine individuelle
kraftaufwendung auf das lenkrad bei allen
fahrbed ...
Zylinderkopf aus- und einbauen
Allgemeine hinweise
Zylinderkopf generell nur bei abgekühltem motor ausbauen.
Ausführlich beschrieben wird der ausbau an den 1,4-/1,6-/
1,8-l-motoren, für die anderen motor-versionen werden spezielle
hinweise gegeben. Abgas- und ansaugkrümmer m ...