Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Getriebe-schaitgestänge
1,4-L-motor:
-
Verschiebbarer schalthebel
-
Kabelzug der rückwärtsgangsperre
-
Gangwahlstange
-
Gangschaltzug
-
Umlenkgestänge
-
Gangwähl- und -schaltwelle
-
Rückwärtsgangsperre
Motoren ab 1,6 i:
-
Schalthebel-stützlager
-
Schaltstange
-
Umlenkgestänge
-
Gangwahlstange
-
Gangschaltstange
-
Gegenstange
-
Lager
-
Haltebolzen
Beim einlegen eines ganges wird zwischen der querbewegung (wählbewegung) in der leerlaufposition und der eigentlichen schaltbewegung unterschieden. Beide bewegungen werden über eine stange auf die umlenkhebel am getriebe übertragen.
Beim 1,4-l-motor wird die schaltbewegung über einen kabelzug auf das getriebe übertragen. Eine sperre verhindert das versehentliche einlegen des rückwärtsgangs. Um die rückwärtsgangsperre zu überwinden, muß der schalthebel nach unten gedrückt werden. Diese bewegung wird über einen weiteren kabelzug auf das getriebe übertragen und löst dort die sperre.
Ein einstellen der schaltung ist nicht möglich. Bei merklichem spiel entsprechende neuteile einbauen.
Siehe auch:
Räder
Felgen und reifen
Felgen aus gestanztem stahl oder leichtmetalllegierung.
Schlauchlose radialreifen.
Im fahrzeugbrief sind außerdem alle zugelassenen
reifen eingetragen.
Zur beachtung bei eventuellen unstimmigkeiten
zwischen der "betriebsanleitung ...
1,8-/2,0-L-motor
Ausbau
Erzeugt wird die zündspannung durch einzelne zündspulen,
die oberhalb jeder zündkerze sitzen.
Zündung ausschalten.
Öleinfülldeckel abnehmen. Zylinderkopfabdeckung abschrauben
- 1 - . Die abbildung zeigt den 1, ...