Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Getriebe-schaitgestänge
1,4-L-motor:
-
Verschiebbarer schalthebel
-
Kabelzug der rückwärtsgangsperre
-
Gangwahlstange
-
Gangschaltzug
-
Umlenkgestänge
-
Gangwähl- und -schaltwelle
-
Rückwärtsgangsperre
Motoren ab 1,6 i:
-
Schalthebel-stützlager
-
Schaltstange
-
Umlenkgestänge
-
Gangwahlstange
-
Gangschaltstange
-
Gegenstange
-
Lager
-
Haltebolzen
Beim einlegen eines ganges wird zwischen der querbewegung (wählbewegung) in der leerlaufposition und der eigentlichen schaltbewegung unterschieden. Beide bewegungen werden über eine stange auf die umlenkhebel am getriebe übertragen.
Beim 1,4-l-motor wird die schaltbewegung über einen kabelzug auf das getriebe übertragen. Eine sperre verhindert das versehentliche einlegen des rückwärtsgangs. Um die rückwärtsgangsperre zu überwinden, muß der schalthebel nach unten gedrückt werden. Diese bewegung wird über einen weiteren kabelzug auf das getriebe übertragen und löst dort die sperre.
Ein einstellen der schaltung ist nicht möglich. Bei merklichem spiel entsprechende neuteile einbauen.
Siehe auch:
Sicherheitsgurte sichtprüfen
Da es sich bei den sicherheitsgurten um
sicherheitsrelevante teile handelt, müssen
sie bei fehlerhafter funktion oder
beschädigung umgehend erneuert werden.
Achtung: geräusche, die beim aufrollen
des gurtbandes entstehen, sind
funktionsbedingt. Bei ...
Luftfilter aus-und einbauen
Beschrieben wird der ausbau am beispiel des 1,4-l-motors.
Bei den anderen motoren sitzt der luftfilter an der anderen
fahrzeugseite, bei der demontage dort in entsprechender
weise vorgehen.
Ausbau
Luftfiltereinsatz ausbauen, siehe seite 299.
An ...