Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Kühlmittelpumpe aus- und einbauen

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Die kühlmittelpumpe kann nur beim 1,6-l-motor instand gesetzt werden, bei den anderen motoren muß die gesamte pumpe ausgetauscht werden. Bei einem defekt der wellendichtung läuft vor allem bei laufendem motor kühlflüssigkeit am motorblock herunter.

1,4-L-motor, dieselmotor

Ausbau

1,4-L-motor, dieselmotor


1,4-L-motor, dieselmotor


Einbau

1,8-/2,0-L-motoren

Ausbau

Achtung: der zahnriemen kann beim 2,0-l-motor nur bei ausgebautem motor demontiert werden.

1,8-/2,0-L-motoren


1,8-/2,0-L-motoren


1,8-/2,0-L-motoren


Einbau

1,6-L-motor

Ausbau

1,6-L-motor


1,6-L-motor


1,6-L-motor


1,6-L-motor


1,6-L-motor


  1. Pumpendeckel

  2. Distanzbüchse

  3. Sicherheitsschraube

  4. Muttern für pumpengehäuse

  5. Haltebügel,

  6. Pumpengehäuse

  7. Pumpenrad

  8. Dichtring

  9. Sicherungsring

  10. Flachdichtung

  11. Anlaufscheibe

  12. Dichtring

  13. Kugellager

  14. Keilriemenscheibe

  15. Pumpenwelle

Einbau

Siehe auch:

Auswahl der luftverteilung
Durch druck auf eine oder mehrere tasten kann manuell eine der 7 möglichen luftverteilungsarten im fahrzeuginneren ausgewählt werden: luftstrom an die auslässe an der windschutzscheibe und an den vorderen seitenfenstern zur beschlagentfernung u ...

Wiedermontage des normalen rades
Unter befolgung der zuvor beschriebenen vorgehensweise das fahrzeug aufbocken und das notrad abmontieren. Versionen mit stahlfelgen Gehen sie bitte wie folgt vor: Vergewissern sie sich, dass die kontaktfläche des notrades mit der radnabe sauber ...

 
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