Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Störungsdiagnose motor-kühlung
Störung: die kühlmitteltemperatur ist zu hoch, anzeige steht im roten bereich oder kontrolleuchte leuchtet auf.
| Ursache | Abhilfe |
| Zu wenig kühlmittel im kreislauf. | Ausgleichbehälter muß bis über die markierung "min" voll sein.
Kühlsystem auf dichtheit prüfen. |
| Kühlmittelregler (thermostat) öffnet nicht. | Prüfen, ob oberer kühlmittelschlauch am kühler warm wird.
Wenn nicht, regler ausbauen und prüfen, ggf. Ersetzen. |
| Keilriemenspannung für kühlmittelpumpe zu gering. | Spannung prüfen und einstellen (gilt nur für 1,6-l-motor). |
| Anzeige für kühlmitteltemperaturanzeige defekt. | Geber/anzeigegerät überprüfen. |
| Verschlußdeckel für ausgleichbehälter defekt. | Kühlsystem prüfen, druckprüfung des verschlußdeckels durchführen. |
| Kühlerlamellen verschmutzt. | Kühler ausbauen und von der motorseite her mit preßluft durchblasen. |
| Kühler innen durch kalkablagerungen oder rost Zugesetzt. Kühler wird nur im oberen teil warm, unterer kühlmittelschlauch vom kühler wird nicht warm. | Kühler erneuern. |
| Kühler-lüfter läuft nicht. | Stecker für lüftermotor auf festen sitz und guten kontakt prüfen.
Gegebenenfalls hilfskabel von der batterie am lüfter anschließen, siehe auch stromlaufplan. Achtung: verletzungsgefahr durch drehenden lüfter! Thermoschalter prüfen. |
Siehe auch:
Bremsleitung/bremsschlauch aus-und einbauen
Für das bremsleitungssystem, das zusammen mit den
druckfesten bremsschläuchen für die räder die verbindung
vom hauptbremszylinder zu den vier radbremsen herstellt,
werden rohre verwendet.
Die rohrverbindungen zu den bremszylindern und verteiler ...
Abgasturbolader
Der dieselmotor ist mit einem turbolader ausgerüstet. Beim
turbolader sitzen auf einer welle zwei turbinenräder, die in
zwei voneinander getrennten gehäusen untergebracht sind.
Für den antrieb der turbinenräder sorgen die ohnehin vorhandene ...