Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Schaltpläne
Wegen des großen umfangs der vorhandenen schaltpläne können nicht alle modelljahre und ausführungen berücksichtigt werden. Bei einer neuauflage wird jeweils der aktuelle stromlaufplan veröffentlicht, an dem sich auch fahrzeugbesitzer älterer modelle orientieren können.
Siehe auch:
Kurbelgehäuse-entlüftung prüfen
Bei laufendem motor strömen durch den überdruck in den zylindern
geringe mengen von gasen an den kolbenringen vorbei
in das kurbelgehäuse. Im kurbelgehäuse entstehen
außerdem schmieröldämpfe. Diese gase werden durch das
ansaugluft ...
Die gelenkwelle
Linke gelenkwelle 1,4-/1,6-/1,9-l-motor
Äußeres gleichlaufgelenk
Sicherungsring
Schutzmanschette
Profilwelle
Schutzmanschette
Tripodegelenk
Hinweis: beim 1,6-l-motor ist das
tripodegelenk direkt in das ausgleichgetriebe
gesteckt ...