Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Schaltpläne
Wegen des großen umfangs der vorhandenen schaltpläne können nicht alle modelljahre und ausführungen berücksichtigt werden. Bei einer neuauflage wird jeweils der aktuelle stromlaufplan veröffentlicht, an dem sich auch fahrzeugbesitzer älterer modelle orientieren können.
Siehe auch:
Klopfsensor aus- und einbauen
Der klopfsensor sitzt am motorblock zwischen zylinder 2 und
3. Der 2,0-i-motor hat 2 klopfsensoren, einer sitzt zwischen
zylinder 1 und 2, der andere zwischen zylinder 4 und 5. Der
sensor ermöglicht dem motor-steuergerät die erkennung
und vermeidung der sc ...
1,8-L-motor
Ausbau
Folgende teile ähnlich wie beim 1,6-l-motor ausbauen:
batterie, ansaugluftfilter und luftschlauch zum drosselklappenstutzen,
kühlmittelleitungen zum zylinderkopf,
kraftstoffleitungen, stecker an den einspritzventilen, ölpeilstab,
abg ...