Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Speziell 1,4-l-motor
Ausbau
Riemenverlauf ohne klimaanlage: 1 - generator; 2 - servopumpe; 3 - automatischer riemenspanner; 4 - kurbelwelle; 5 - keilrippenriemen.
Riemenverlauf mit klimaanlage: 1 - generator; 2 - servopumpe; 3 - automatischer riemenspanner; 4 - kurbelwelle; 5 - umlenkrolle; 6 - klimakompressor; 7 - keilrippenriemen.
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Schutzhaube für servopumpe von oben abschrauben, - ,
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Keilrippenriemen durch drehen der mittleren schraube - 1- des riemenspanners nach links entspannen und abnehmen.
Beim drehen der mittleren schraube wird die spannung der innenfeder des riemenspanners verringert.
Der riemenspanner schwenkt in pfeilrichtung.
Einbau
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Keilrippenriemen auflegen, dabei riemenspanner durch drehen der mittleren schraube - 1 - nach links entlasten.
Achtung: die vorgespannte feder des riemenspanners gewährleistet die korrekte spannung des riemens nach einigen motorumdrehungen.
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Schutzhaube für servopumpe anschrauben.
Siehe auch:
Schalttafeleinsatz / kontrollampen aus- und einbauen
Ausbau
Batterie-massekabel (-) abklemmen. Achtung: dadurch werden elektronische speicher gelöscht, wie zum beispiel motor-betriebswerte. Hinweise im kapitel "batterie aus- und einbauen" beachten.
Abde ...
Karosserie
Die karosserie des fiat bravo/brava ist selbsttragend.
Bodengruppe, seitenteile und dach sind miteinander verschweißt.
Größere karosserie-reparaturen können daher
nur von einer fachwerkstatt durchgeführt werden.
Motorhaube, heckklapp ...