Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Speziell 2,0-l-motor
Ausbau
Riemenverlauf: 1 - kurbelwelle; 2 - umlenkrolle; 3 - servopumpe; 4 - generator; 5 - klimakompressor; 6 - automatischer riemenspanner für keilrippenriemen nr. 1; 7 - Automatischer riemenspanner für keilrippenriemen nr. 2.
Hinweis: bei ausführung ohne klimaanlage entfallen räder - 5 - und - 6 - . Der keilrippenriemen nr. 1 Wird dann durch lösen und schwenken des generators gespannt.
-
Keilrippenriemen nr. 1 Durch lösen der mittleren schraube des riemenspanners - 6 - entspannen. Beim lösen der mittleren schraube wird die spannung der innenfeder des riemenspanners verringert.
-
Keilrippenriemen nr. 2 Durch lösen der mittleren schraube des riemenspanners - 7 - entspannen.
Einbau
-
Keilrippenriemen auflegen. Schrauben der riemenspanner entlasten.
Achtung: die vorgespannte feder der riemenspanner gewährleistet die korrekte spannung der riemen nach einigen motorumdrehungen.
Siehe auch:
Dieselmotor: ventilspiel prüfen/einstellen
Wird die arbeit falsch ausgeführt, kann
dies zu erheblichen motorschäden
führen. Es ist auf eine exakte arbeitsweise
zu achten. Das einstellen des
ventilspieles wird im kapitel "motor" beschrieben.
Erforderliche spezialwerkzeuge:
Fühler ...
Indirekte dieseleinspritzung
55-/74-Kw-motor (75/100 ps) bis 9/98
Der kraftstoff wird direkt von der verteiler-einspritzpumpe
aus dem kraftstoff-vorratsbehälter angesaugt. In der einspritzpumpe
wird der für die diesel-einspritzung erforderliche
hohe druck (ca. 130 Bar) aufgebaut und d ...