Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Störungsdiagnose batterie

Fiat Bravo Reparaturanleitung / Elektrische anlage / Störungsdiagnose batterie

Störung	Ursache	Abhilfe
Säurestand zu niedrig.	Überladung, verdunstung (besonders im sommer).	Destilliertes wasser bis zur vorgeschriebenen höhe nachfüllen (bei geladener batterie).
Säure tritt aus dem entlüftungdeckel aus.	Ladespannung zu hoch. *'Säurestand zu hoch.	Spannungsregler prüfen, ggf. Austauschen. Überschüssige säure mit säureheber absaugen.
Säuredichte zu niedrig.	Säuredichte in einer zelle deutlich niedriger als in den übrigen zellen. Säuredichte in zwei benachbarten zellen deutlich niedriger als in den übrigen zellen. Batterie entladen. Generator nicht in ordnung. Kurzschluß im leitungsnetz. *' Säure infolge wartungsfehler verwässert.	Kurzschluß in einer zelle. Batterie erneuern. Trennwand undicht, dadurch entsteht eine leitende verbindung zwischen den zellen, wodurch die zellen entladen werden. Batterie erneuern. Batterie laden. Generator prüfen, ggf. Reparieren oder austauschen. Elektrische anlage überprüfen. Säureausgleich durchführen.
Säuredichte zu hoch.	Säure wurde nachgefüllt.	Säureausgleich durchführen.
Abgegebene leistung ist zu gering, spannung fällt stark ab.	Batterie entladen. Ladespannung zu niedrig. Anschlußklemmen lose oder oxydiert. Masseverbindungen batterie-motor- karosserie sind schlecht. Zu große selbstentladung der batterie durch verunreinigung der batteriesäure. Evtl. Batterie sulfatiert (grauweißer belag auf den plus- und minusplatten). Batterie verbraucht, aktive masse der platten ausgefallen.	Batterie nachladen. Spannungsregler prüfen, ggf. Austauschen. Anschlußklemmen reinigen und besonders unterseite mit säureschutzfett leicht einfetten, befestigungsschrauben anziehen. Masseverbindung überprüfen, ggf. Metallische verbindungen herstellen oder schraubverbindungen festziehen. Batterie austauschen. Batterie mit kleinem strom laden, damit sich der belag langsam zurückbildet. Falls nach wiederholter ladung und entladung die abgegebene leistung immer noch zu gering ist, batterie austauschen. Batterie austauschen.
Nicht ausreichende ladung der batterie.	Fehler an generator, spannungsregler oder leitungsanschlüssen. Keilriemen locker, spannvorrichtung defekt. Zu viele verbraucher angeschlossen.	Generator und spannungsregler überprüfen, instand setzen bzw. Austauschen; leitungen einwandfrei befestigen. Keilriemen spannen oder austauschen, spannvorrichtung prüfen. Größere batterie einbauen; evtl. Auch größeren generator verwenden.
Dauernde überladung.	Fehler am spannungsregler, evtl. Auch am generator.	Spannungsregler austauschen bzw. Generator überprüfen.

*) Die mit *> gekennzeichneten hinweise gelten nicht für die serienmäßige, wartungsarme batterie.

Siehe auch:

Vorderachse
An der vorderachse werden 2 mcpherson-federbeine - 1 - verwendet, die jeweils aus einer schraubenfeder und einem integrierten hydraulik-stoßdämpfer bestehen. Die federbeine sind mit der karosserie und den achsschenkeln - 2 - verschraubt. Die seitliche f ...

Thermoschalter für kühlerlüfter prüfen
Der thermoschalter ist zu prüfen, wenn bei heißem motor der lüfter nicht einschaltet. Prüfvoraussetzung: kühlmittelregler und verschlußdeckel für kühlsystem sind in ordnung. Der thermoschalter für den elektrolüfte ...

Folgende Seite

Der generator

Der bravo/brava ist mit einem drehstromgenerator der marken bosch oder marelli ausgerüstet. Je nach modell und ausstattung sind generatoren mit unterschiedlicher leistung eingebaut. Der gen ...

Zum Inhalt

Elektrische anlage

Bei der überprüfung der elektrischen anlage stößt der heimwerker in den technischen unterlagen immer wieder auf die begriffe spannung, stromstärke und widerstand. Die sp ...