Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Ventilführungen prüfen
Alle motoren
Bei instandsetzungsarbeiten von motoren mit undichten ventilen genügt es nicht, die ventile zu bearbeiten beziehungsweise zu ersetzen. Es ist außerdem dringend erforderlich, die ventilführungen auf verschleiß zu prüfen. Besonders wichtig ist die prüfung an motoren mit längerer laufzeit. Ist der verschleiß zu groß, sind entweder die ventilführungen zu erneuern (werkstattarbeit!), Oder der zylinderkopf ist auszutauschen.
-
Rückstände an ventilführungen mit zylindrischer weichmetallbürste oder mit reibahle entfernen.
-
Neues ventil einsetzen. Ventilschaftende muß mit führung abschließen.
-
Kippspiel ermitteln. Dazu meßuhr am rand des ventiltellers anlegen und ventil mit der hand hin- und herbewegen.
Verschleißgrenze für einlaß- und auslaßventilführung: dieselmotor: 0,35 mm, alle anderen motoren: 0,25 mm. Es darf also nur ein kaum spürbares spiel vorhanden sein.
-
Bei zu großem kippspiel ventilführungen von werkstatt erneuern lassen.
Siehe auch:
Zündkerzentechnik
Die zündkerze besteht aus der mittel-elektrode, dem isolator
mit gehäuse und der masse-elektrode. Die mittel-elektrode
ist gasdicht im isolator befestigt, der isolator ist fest mit dem
gehäuse verbunden. Zwischen mittel- und masse-elektrode
springt de ...
Stabilisator aus-und einbauen
Ausbau
Fahrzeug vorn aufbocken.
Verbindungsstange - 1 - für stabilisator - 2 - am querlenker
- 3 - abschrauben.
Achtung: reihenfolge und einbaulage der
unterlegscheiben
und gummilager notieren, damit sie beim einbau an derselben
stelle ...