Fiat Bravo Reparaturanleitung :: 1,8-/2,0-L-motor

Ausbau

Erzeugt wird die zündspannung durch einzelne zündspulen, die oberhalb jeder zündkerze sitzen.

1,8-/2,0-L-motor


1,8-/2,0-L-motor


Einbau

Prüfen

1,8-/2,0-L-motor


Die abbildung zeigt den stecker an einer zündspule.

  1. Klemme 15

  2. Klemme 4

  3. Klemme 1

Sollwert: 1,8-l-motor: 0,60 q

2,0-I-motor 9 / 9 5 - 10/98 0,40 q

2,0-I-motor 11/98-8/00 0,73 q

Achtung: der widerstand der sekundärseite (zwischen zündkerzenanschluß, klemme 4 und masseanschluß) ist nicht meßbar.

Siehe auch:

Speziell dieselmotor
Ausbau Riemenverlauf: 1 - kurbelwelle; 2 - umlenkrolle; 3 - klimakompressor; 4 - servopumpe; 5 - generator; 6 - automatischer riemenspanner. Hinweis: bei ausführung ohne klimaanlage entfallen räder - 2 - und - 3 - . Keilrippenriemen durch d ...

Ausrichtung des lichtkegels
Die korrekte ausrichtung der scheinwerfer ist nicht nur für den komfort und die sicherheit des fahrers sondern auch für die anderen verkehrsteilnehmer von ausschlaggebender bedeutung. Um für sich selbst und andere die besten sichtbedingungen wä ...

 
Copyright © www.fiabravo.com