Ausbau
Erzeugt wird die zündspannung durch einzelne zündspulen, die oberhalb jeder zündkerze sitzen.
Zündung ausschalten.

Öleinfülldeckel abnehmen. Zylinderkopfabdeckung abschrauben - 1 - . Die abbildung zeigt den 1,8-l-motor.

Anschlußstecker von jeder zündspule abziehen. Massekabel - 1 - abschrauben.
Jede zündspule mit 2 schrauben - 2 - abschrauben und nach oben von der zündkerze abziehen.
Einbau
Zündspulen mit zündkerzensteckern einsetzen und mit 2 schrauben anschrauben. Hinweis: der zündkerzenstecker kann nicht getrennt von der zündspule ersetzt werden.
Kabelstecker an zündspule einrasten.
Massekabel anschrauben.
Zylinderkopfverkleidung einbauen. Öleinfülldeckel aufsetzen.
Prüfen

Die abbildung zeigt den stecker an einer zündspule.
Klemme 15
Klemme 4
Klemme 1
Ohmmeter zwischen klemme 1 und 15 ( - 1 - und - 3 - ) an die kontakte der zündspule (nicht des steckers) anschließen und primärwiderstand messen.
Sollwert: 1,8-l-motor: 0,60 q
2,0-I-motor 9 / 9 5 - 10/98 0,40 q
2,0-I-motor 11/98-8/00 0,73 q
Achtung: der widerstand der sekundärseite (zwischen zündkerzenanschluß, klemme 4 und masseanschluß) ist nicht meßbar.
Aufpumpen
Zur
beachtungDie mit dem reifenschnellreparaturkit
gelieferten schutzhandschuhe
anziehen.
Die handbremse anziehen. Die
ventilkappe des reifens abschrauben,
den füllschlauch a-abb. 13 Herausziehen,
und den ring b auf dem reifenventi ...
Ventilsitz einschleifen
Alle motoren
Bei einwandfrei bearbeiteten ventilsitzringen und neuen
ventilen ist das einschleifen der ventilsitze im zylinderkopf
nicht unbedingt erforderlich.
Die ventile dürfen nur mit feinkörniger schleifpaste
eingeschliffen
werden. F&uu ...