Ausbau

Elektrische verbindung zur tür trennen. Dazu stecker - 1 - nach links drehen und entriegeln, siehe rechte abbildung oben.
Federstift - 2 - für türbremse herausdrücken.
Befestigungsschrauben -pfeile- am oberen und unteren türscharnier herausdrehen.
Vordertür anheben und dadurch die scharniere aus den konischen stiften herausheben. Tür abnehmen.
Einbau
Vordertür einsetzen.
Bohrungen für türbremse ausrichten und federstift einsetzen.
Vordertür mit 15 nm anschrauben.
Tür schließen und spalt zwischen tür und türausschnitt prüfen. Der spalt muß jeweils auf der gesamten länge gleich groß sein, andernfalls tür einstellen.
Elektrische leitungen verbinden. Stecker ansetzen und durch rechtsdrehen verriegeln.
Einstellen

Türschließbolzen abschrauben - 1 - . Vorher einbaulage der schließplatte - 2 - mit filzstift markieren.

Scharnierschrauben an der tür lockern.
Tür mit geeignetem richthebel, zum beispiel fiat- 1860890000, zu den umliegenden bauteilen ausrichten.
Der spalt muß jeweils auf die gesamte länge parallel sein. Spaltmaße siehe seite 200.
Türscharniere mit 45 nm festschrauben.
Türschließbolzen entsprechend der angebrachten markierung einsetzen, schrauben beiziehen, nicht festziehen.
Der schließbolzen muß sich mit etwas kraftaufwand verschieben lassen.
Türschließbolzen einstellen.
Speziell dieselmotor
Ausbau
Riemenverlauf: 1 - kurbelwelle; 2 - umlenkrolle; 3 -
klimakompressor;
4 - servopumpe; 5 - generator; 6 - automatischer
riemenspanner.
Hinweis: bei ausführung ohne klimaanlage entfallen räder
- 2 - und - 3 - .
Keilrippenriemen durch d ...
Störungsdiagnose motor
Wenn der motor nicht anspringt, fehler systematisch einkreisen.
Damit der motor überhaupt anspringen kann, müssen beim benzinmotor
immer zwei grundvoraussetzungen erfüllt sein: das kraftstoff-luftgemisch muß bis
in die zylinder gelangen und der ...