Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Sichtprüfung auf dichtheit
Folgende leckstellen sind möglich:
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Trennstelle zwischen motorblock und getriebe (schwungraddichtung/wellendichtung- getriebe).
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Trennstelle zwischen den getriebegehäusehälften.
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Öleinfüll-/ölablaßschraube.
Bei der suche nach der leckstelle folgendermaßen vorgehen:
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Getriebegehäuse mit kaltreiniger reinigen.
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Ölstand kontrollieren, ggf. Auffüllen.
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Mögliche leckstellen mit kalk oder talkumpuder bestäuben.
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Probefahrt durchführen. Damit das öl dünnflüssig wird, probefahrt auf einer schnellstraße über eine entfernung von ca. 30 Km durchführen.
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Anschließend fahrzeug aufbocken und getriebe mit einer lampe nach der leckstelle absuchen.
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Leckstellen umgehend beseitigen.
Anschließend öl auffüllen.
Siehe auch:
1,6-L-motor
Ausbau
Ansaugluftfilter und luftschlauch zum drosselklappenstutzen
ausbauen, siehe seite 100.
Keilriemen ausbauen, siehe seite 58.
Kühlflüssigkeit ablassen, siehe seite 71.
Kühlmittelleitungen am drosselklappenstutzen abbauen.
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Esp-system
Es ist ein überwachungssystem der stabilität
des fahrzeugs und unterstützt die
richtungskontrolle bei haftungsverlust
der reifen.
Der einschritt des esp-systems ist daher
ganz besonders nützlich bei veränderung
der haftungsbedingungen de ...