Die elektrische zentralverriegelung besteht aus vier stellmotoren, die in den schlössern der vier türen integriert sind.
Die steuerung des systems erfolgt über ein hinter dem handschuhkasten installiertes steuergerät. Beim auf- oder zuschließen der vordertüren oder beim betätigen der fernbedienung veranlaßt das steuergerät, daß gleichzeitig die schlösser aller türen auf- oder zugeschlossen werden.
Das elektronische steuergerät besitzt eine sicherheitsschaltung, die die stromversorgung zu den stellmotoren 15 bis 35 sekunden nach einem ver- bzw. Entriegelungsbefehl unterbricht.
Dadurch wird verhindert, daß die stellmotoren bei ständiger einschaltung durchbrennen, wenn beispielsweise ein schalter hängen bleibt.
Die abbildung zeigt die ausführung ohne diebstahlwarnanlage für die modelle s - sx - gt.
3 - Sicherungskasten leistungskreise:
Schmelzsicherung 30a für zünd- und einspritzanlage (benziner) bzw. 60A für glühkerzen (diesel)
Schmelzsicherung 40a für zündanlaßschalter
Schmelzsicherung 60a für zusatzausstattung
Schmelzsicherung 80a sicherungs- und relaisplatte (zentralelektrik)
Sicherungs- und relaisplatte
10 - Batterie-masse am aufbau
11 - Batterie
22 - Masse auf armaturenbrett links
28 - Kabelverbindung armaturenbrett/hintere türverriegelung
35 - Kabelverbindung armaturenbretta/ordertür links
36 - Kabelverbindung armaturenbretta/ordertür rechts
42 - Masse auf armaturenbrett rechts
86 - Kabelverbindung längsrichtung/tür hinten links
87 - Kabelverbindung längsrichtung/tür hinten rechts
108 - Verriegelungsantrieb hinten links/schalter "diebstahlwarnanlage ein"
109 - Verriegelungsantrieb hinten rechts/schalter "diebstahlwarnanlage ein"
110- Verriegelungsantrieb vorne links/schalter "diebstahlwarnanlage ein"
111- Verriegelungsantrieb vorne rechts/schalter "diebstahlwarnanlage ein"
112- Türverriegelungssteuerung
113- Schmelzsicherung 20a für zentralverriegelung
Staubkappen für spurstangen - / achsgelenke prüfen
Fahrzeug vorn aufbocken.
Spurstangengelenk
Achsgelenk
Staubkappen links und rechts mit lampe anstrahlen und auf beschädigungen überprüfen, dabei auf fettspuren an den manschetten un ...
1,6-L-motor
Ausbau
Beim 1,6-l-motor ist eine doppelzündspule am nockenwellengehäuse
angeschraubt. Vor arbeiten am ventiltrieb müssen
die zündspulen mit halterung ausgebaut werden.
Zündung ausschalten.
Zündkabelstecker von den z&uum ...