Fiat Bravo Reparaturanleitung :: Sichtprüfung auf dichtheit
Folgende leckstellen sind möglich:
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Trennstelle zwischen motorblock und getriebe (schwungraddichtung/wellendichtung- getriebe).
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Trennstelle zwischen den getriebegehäusehälften.
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Öleinfüll-/ölablaßschraube.
Bei der suche nach der leckstelle folgendermaßen vorgehen:
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Getriebegehäuse mit kaltreiniger reinigen.
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Ölstand kontrollieren, ggf. Auffüllen.
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Mögliche leckstellen mit kalk oder talkumpuder bestäuben.
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Probefahrt durchführen. Damit das öl dünnflüssig wird, probefahrt auf einer schnellstraße über eine entfernung von ca. 30 Km durchführen.
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Anschließend fahrzeug aufbocken und getriebe mit einer lampe nach der leckstelle absuchen.
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Leckstellen umgehend beseitigen.
Anschließend öl auffüllen.
Siehe auch:
Sicherheitshinweise bei arbeiten
am drehstromgenerator
Bei arbeiten am drehstromgenerator sind verschiedene
punkte zu beachten, um schäden an der anlage zu vermeiden.
Das komplette zerlegen und überholen des drehstromgenerators
sollte von einer fachwerkstatt durchgeführt werden.
Wenn eine zusä ...
Klopfsensor aus- und einbauen
Der klopfsensor sitzt am motorblock zwischen zylinder 2 und
3. Der 2,0-i-motor hat 2 klopfsensoren, einer sitzt zwischen
zylinder 1 und 2, der andere zwischen zylinder 4 und 5. Der
sensor ermöglicht dem motor-steuergerät die erkennung
und vermeidung der sc ...