Folgende leckstellen sind möglich:
Trennstelle zwischen motorblock und getriebe (schwungraddichtung/wellendichtung- getriebe).
Trennstelle zwischen den getriebegehäusehälften.
Öleinfüll-/ölablaßschraube.
Bei der suche nach der leckstelle folgendermaßen vorgehen:
Getriebegehäuse mit kaltreiniger reinigen.
Ölstand kontrollieren, ggf. Auffüllen.
Mögliche leckstellen mit kalk oder talkumpuder bestäuben.
Probefahrt durchführen. Damit das öl dünnflüssig wird, probefahrt auf einer schnellstraße über eine entfernung von ca. 30 Km durchführen.
Anschließend fahrzeug aufbocken und getriebe mit einer lampe nach der leckstelle absuchen.
Leckstellen umgehend beseitigen.
Anschließend öl auffüllen.
Störungsdiagnose kupplung
Störung
Ursache
Abhilfe
Kupplung rupft.
Motor- oder getriebelager defekt.Getriebe liegt in der aufhängung
nicht fest.
Kupplungsseil falsch verlegt.
Druckplatte trägt ungleichmäßig.
Kupplungsscheibe kein or ...
"Standard"- bildschirmseite
"Standard"-
bildschirmseite abb. 20
Die standardbildschirmseite kann folgende
angaben anzeigen:
datum
eventuelle einschaltung der elektrischen
servolenkung dualdrive
hinweis beschaffenheit davon fährt
sport (wo vorgesehen) ...